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Thierry,
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« Répondre #150 le: 31 Mai 2017 21:32:14 » |
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de toutes facons, si tu essayes un jour de vendre un bateau avec un millesime n+1 mais qu'il est en vrai de N, il y aura toujours sur le forum quelqu'un pour le signaler !  |
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Thierry .
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Ghauscao
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« Répondre #151 le: 31 Mai 2017 21:40:29 » |
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Tu ne peux vendre un bateau qu'avec le millésime noté sur le Vin... Si le numéro de fin du Vin est 17 c'est un millésime 2017... si le numéro de fin du Vin est 18 c'est un millésime 2018... C'est clair que tu peux pas vendre un bateau avec un Vin terminant par 17 pour un millésime 2018... cela serait du vol... Après le point principal est que le bateau te conviennent c'est le plus important... le reste n'est qu'une question secondaire  |
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ziak31
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« Répondre #152 le: 31 Mai 2017 21:55:06 » |
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Tu ne peux vendre un bateau qu'avec le millésime noté sur le Vin... Si le numéro de fin du Vin est 17 c'est un millésime 2017... si le numéro de fin du Vin est 18 c'est un millésime 2018... C'est clair que tu peux pas vendre un bateau avec un Vin terminant par 17 pour un millésime 2018... cela serait du vol... Après le point principal est que le bateau te conviennent c'est le plus important... le reste n'est qu'une question secondaire Ben j'ai vendu Pacha IV en précisant uniquement sa date de livraison  |
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Philippe
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« Répondre #153 le: 31 Mai 2017 22:17:46 » |
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C est logique ! |
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Ghauscao
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« Répondre #154 le: 31 Mai 2017 22:22:16 » |
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Ben j'ai vendu Pacha IV en précisant uniquement sa date de livraison Sans mentionner son millésime... Si ça colle cela ne change rien sur la côte... Mais si tu as un bateau avec un Vin terminant en 08 et que tu annonces une date de 2010... L'acheteur achète un bateau millésime 2008 en croyant acheter un 2010... Et là c'est limite... car le bateau n'a plus la même valeur... J'ai toujours voulu être clair est transparent lors des ventes de mes bateaux... J'ai toujours annoncé le millésime et copie de la carte ou livret pour la date de mise en service... qui elle ne sert à rien... |
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« Dernière édition: 31 Mai 2017 22:28:13 par ao mahoru »
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« Répondre #155 le: 31 Mai 2017 22:23:57 » |
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C est logique ! Ce qui ne permet pas à l'acheteur de connaitre le millésime du bateau acheté et donc sa valeur réelle... |
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« Répondre #156 le: 31 Mai 2017 22:31:09 » |
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Tu viens de dire plus haut que si il etait arrivé quelques jours plus tard, le millesime changeait , pour tout le reste identique .
Je ne vois pas en quoi logiquement la valeur du bateau changerait pour 5j d eccart .
d'ou je rejoint Philippe, il est plus honnete de donner la date de livraison, voir la date notee sur la coque .
Je me souviens des discutions que tu m as tenu parceque mon DC est de 2011 ( livree ) mais a la deco de 2010 . ( en encore, il est entre les 2 car j ai des trucs des 2011 ... )
Alors comme Philippe, quand j ai vendu le flyer, j ai donné les dates sans parler de millesime .
Apres, comme on s en doute, chez un oncess, quand ils vendent, c est la date de livraison, quand il reprennent , celle de fab ... plusieurs m ont fait le coup lors des echanges pour acheter et faire reprendre en meme temps ...
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« Répondre #157 le: 31 Mai 2017 22:42:06 » |
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Je me suis toujours servit de la date de millésime et les pros ont toujours fait cela avec moi... Sinon j'aurai changé de cc...
Mon bf fabriqué en août 2015 immatriculé en octobre 2015 millésime 2016 a été reprit avec la valeur d'un 2016...
Mon 7.5dc qui était fabriqué en octobre 2010 millésime 2011 mise en service en mai 2011 avec décoration de coque 2011 je l'ai vendu comme un millésime 2011...
Mon leader 625 fabriqué en juillet 2007 immatriculé début août 2007 vin terminant par 08 vendu pour un millésime 2008...
Je suis peut être trop droit dans ma façon de faire mais j'ai toujours annoncé ce qui permettait de calculer la côte à l'autre partie...
C'était juste une petite explication du fonctionnement des côtes et millésimes dans la plaisance... Revenons à ce zolie A8...
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« Répondre #158 le: 31 Mai 2017 23:07:17 » |
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Tu viens de dire plus haut que si il etait arrivé quelques jours plus tard, le millesime changeait , pour tout le reste identique .
Cela dit, on ne dois pas croiser les meme cc ( pourtant si, au moins ton dernier et precedent ) et c etait pareil a chaque fois. Apres, ca n oblige pas a ceder au cc non plus ! mais ca semble etre une pratique a ne pas negliger en tant que client , et surtout a savoir . |
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ziak31
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« Répondre #159 le: 08 Juin 2017 22:06:53 » |
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Comme certains le savent, je suis passé voir EVISA à Port Leucate vendredi en me rendant à Hyères. Voici les quelques photos que j'ai pu faire. Le cocon n'a pas été complètement retiré compte tenu du teck. 20170602_102802.jpg  20170602_102856.jpg  L'ouverture : 20170602_102932.jpg  Le plancher bois 20170602_103135.jpg  20170602_103300.jpg  20170602_103348.jpg  20170602_103408.jpg  Le ballon d'eau chaude avec les différents robinets d'eau chaude, jusque la douche dans le cockpit 20170602_103447.jpg  20170602_103531.jpg  20170602_103542.jpg  20170602_103551.jpg  Le tableau de bord sans instrument, nous avons fait l'implantation sur place. 20170602_103620.jpg  20170602_104203.jpg  Le kit d'entretien 20170602_104253.jpg  La delphinière 20170602_104734.jpg  20170602_104743.jpg  Voilà, il n'y a plus qu'à attendre le 1er juillet |
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Philippe
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« Répondre #160 le: 08 Juin 2017 22:29:57 » |
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C est beau et ca donne envie de voyager avec vu l equipement !
Juste 2 questions :
C est le reservoir de quoi celui sur la photo au dessus du balon d eau chaude ?
De meme le bouton up down a gauche du tdb ?
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Thierry .
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MOJITO 30
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« Répondre #161 le: 08 Juin 2017 22:38:20 » |
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Superbe !!!!!!  Félicitation philippe !!!!!! On arrive presque a sentir l odeur du neuf avec ces photos |
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Nicolas
VALIANT 520 OPTIMAX 75 ch
PHOLAS 21 VERADO 150 ch
CAP CAMARAT 8.5 WA 2x225 ch VERADO
QUICKSILVER 755 SD VERADO 300 CH
CAP CAMARAT 10.5 WA TTOP & TWIN VERADO 350
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ziak31
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« Répondre #162 le: 08 Juin 2017 22:52:45 » |
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C est beau et ca donne envie de voyager avec vu l equipement !
Juste 2 questions :
C est le reservoir de quoi celui sur la photo au dessus du balon d eau chaude ?
De meme le bouton up down a gauche du tdb ?
C'est le lave glaces. Le bouton up down c'est pour régler la vitesse avec précision pour la péche à la traine ou pour entrer et sortir du port... |
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Journalisée
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Philippe
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capt.reg
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« Répondre #163 le: 09 Juin 2017 05:59:01 » |
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.................. Voilà, il n'y a plus qu'à attendre le 1er juillet Une sorte de calendrier de l'Avent en été ?  Patience ! "plus que" quelques (longs) jours de juin pour rêver... Il est déjà au top sur tes photos, bravo à vous pour ce choix ! |
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Journalisée
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toby64
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« Répondre #164 le: 09 Juin 2017 06:22:21 » |
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Le bouton up down c'est pour régler la vitesse avec précision pour la péche à la traine ou pour entrer et sortir du port...
interessant ca ! comment ca inter agit avec la manette des gaz qui elle est un potentiometre ? Bientôt, il y aura les memes optoins que sur les voitures ( regulateur, anticollision etc ... ) |
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Journalisée
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Thierry .
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Ghauscao
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« Répondre #165 le: 09 Juin 2017 06:48:55 » |
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interessant ca ! comment ca inter agit avec la manette des gaz qui elle est un potentiometre ? Bientôt, il y aura les memes optoins que sur les voitures ( regulateur, anticollision etc ... ) Le régulateur cela existe déjà chez mercury... je ne sais pas si d'autres marque le propose... et c'est vraiment top... Très sympa ce pêche/promenade... |
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Journalisée
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Ghauscao
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« Répondre #167 le: 09 Juin 2017 08:42:41 » |
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C'est clair que c'est jolie le cockpit en teck mais obligation taud de camping ou taud de mouillage des que tu quittes le bateau...
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Journalisée
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California
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« Répondre #168 le: 09 Juin 2017 09:01:47 » |
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superbe Philippe Encore quelques jours a attendre |
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Sveti
J’espère que le fond de la mer est étanche...
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Antony
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« Répondre #169 le: 09 Juin 2017 09:05:28 » |
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Magnifique Antares Philippe  Vous allez vous régaler... |
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Journalisée
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Philann
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« Répondre #170 le: 09 Juin 2017 09:21:16 » |
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Journalisée
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Sharky
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« Répondre #172 le: 09 Juin 2017 11:58:03 » |
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Le bouton up down c'est pour régler la vitesse avec précision pour la péche à la traine ou pour entrer et sortir du port...
"Troll mode"Bien joli bateau. J'adore le pont en bois ! |
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Journalisée
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bataclo
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« Répondre #173 le: 09 Juin 2017 12:47:25 » |
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Hummm ça va bien le faire On a le même chauffe eau Philippe Je vais prochainement tester la production d'eau chaude à partir des batteries 12V via le convertisseur 12/220V (moteurs en route), je n'ai pas eu l'occasion de le faire l'an passé. |
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Journalisée
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Claude
On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
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ziak31
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« Répondre #174 le: 09 Juin 2017 13:01:33 » |
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Hummm ça va bien le faire On a le même chauffe eau Philippe Je vais prochainement tester la production d'eau chaude à partir des batteries 12V via le convertisseur 12/220V (moteurs en route), je n'ai pas eu l'occasion de le faire l'an passé. Intéressant, j'attends le résultat avec impatience |
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Journalisée
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Philippe
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stephane
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« Répondre #175 le: 09 Juin 2017 14:18:13 » |
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Intéressant, j'attends le résultat avec impatience +1 |
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Journalisée
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Stéphane
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bataclo
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« Répondre #176 le: 09 Juin 2017 14:39:54 » |
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je pars quand même avec un avantage lié à la présence de deux gros alternateurs + le panneau solaire de 120W = je ne devrais pas puiser dans les réserves tant que les moteurs tournent Mais en 30 minutes de nav. on devrait bien bien avancer la chauffe. |
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Journalisée
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Claude
On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
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ziak31
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« Répondre #177 le: 17 Juin 2017 19:08:48 » |
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Aujourd'hui je suis allé à Leucate pour Voir Evisa, j'ai fait quelques photos pour ceux que ça intéresse Vues de l'extérieur pour commencer. 20170617_150305.jpg  20170617_150314.jpg  20170617_150323.jpg  20170617_150413.jpg  Enfin, je peux voir les plages en teck! 20170617_150802.jpg  20170617_150810.jpg  20170617_150814.jpg  20170617_151749.jpg  La douche extérieure avec le mitigeur à coté 20170617_150858.jpg  Les HP extérieurs avec la télécommande Fusion de la radio qui permet de commander les 4 HP comme on le souhaite, voir la température de l'eau, le cap du bateau... toutes les infos disponible sur le réseau NMEA 2000. 20170617_150832.jpg  Les HP intérieurs 20170617_151537.jpg  20170617_151529.jpg  La planche de bord équipée, j'avais oublié de vous dire que j'avais pris l'option entonnoir sur la planche de bord, c'est très tendance cette année  Vous pouvez juger de l'implantation de l'ensemble maintenant (vous avez vu, j'ai mis la VHF à gauche) 20170617_151052.jpg  Et pour finir, la delfinière. 20170617_151307.jpg  Le travail semble très propre, ils sont en train de le terminer, toutes les zones de passages sont recouvertes avec des tapis lestés de plomb pour ne pas qu'ils bougent. Ils m'ont mis un Méga antenne pour la VHF. Normalement la mise à l'eau et les essais sont prévus pour mercredi, j'espère qu'ils m'enverront des photos car je serai à Paris jusqu'au lundi 26. Livraison prévue le 1er juillet |
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Philippe
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Sharky
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« Répondre #178 le: 17 Juin 2017 20:10:22 » |
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Superbe tout ça. Vous allez vous régaler ! L'entonnoir c'est parce que la direction hydraulique fonctionne au 8x8, cuvée spéciale |
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Journalisée
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ziak31
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« Répondre #179 le: 17 Juin 2017 20:16:05 » |
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Superbe tout ça. Vous allez vous régaler ! L'entonnoir c'est parce que la direction hydraulique fonctionne au 8x8, cuvée spéciale Oui! ils étaient en train de remplacer le liquide hydraulique par le 8x8, promis juré, je n'en ai pas bu une goutte! Il manque quelque chose sur la planche de bord, mais qu'est ce donc (non c'est pas les flaps), je pense que Jean Philippe 95 doit pouvoir trouver ce que c'est car nous avons tous les deux cette option. Le Quiz est ouvert! |
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Journalisée
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Philippe
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